新加坡樟宜机场第五搭客大厦（T5）的建设即将迈入关键新阶段。樟宜机场集团将在未来几周内，为T5的主体建筑（上层结构）展开招标，标志着这一重大基础设施项目向前推进。新加坡代交通部长兼财政部高级政务部长萧振祥，于1月5日在“兴建T5”（T5 In the Making）沉浸式展览开幕式上，阐述了T5的工程进展与未来愿景。

萧振祥强调：“T5象征着我国（新加坡）航空业的未来。在未来十年建设T5的过程中，我们必须确保它不仅能满足航空公司和乘客当下的需求，更能满足他们未来的需求。”

T5作为宏大的樟宜东发展项目核心部分，预计于2030年代中期启用。届时，其每年可接待的旅客容量将高达5000万人次，使樟宜机场的总客容量提升至约1.4亿人次，增幅约56%。这座规模庞大的航站楼将分为A、B、C三个区域。其中，A区将是核心运营区域，集中设有离境厅、抵境厅和贵宾室，未来也可能引入酒店设施。三个区域均设有登机廊桥，而最远的C区，其规模将相当于现有的第四搭客大厦。

萧振祥表示，兴建T5的决定源于对航空业前景的信心以及在国际竞争中保持领先地位的决心。然而，新冠疫情期间全球航空需求的暴跌一度动摇了这份信心。“有一段时间，我们不知道航空业的未来会如何，也重新思考是否要建造T5。但最后，我们决定继续建设。全球航空业在疫情后的强劲复苏，证明我们的决定是正确的。”他指出，国际航空运输协会（IATA）去年已宣布航空业从史上最严重危机中全面复苏。展望未来，到2050年全球航空客运量预计将翻倍，而亚太地区将成为主要的增长引擎。樟宜机场的客运量在2025年已超越2019年疫情前的水平，恢复至约7000万人次。

为应对人力紧张、人口老龄化及气候变化等长期挑战，T5的设计将广泛采用自动化和人工智能。萧振祥举例说明，自动驾驶车辆和机器人已在测试中，用于行李和货物处理等劳动密集型流程。人工智能将被用于优化航班规划、提升旅客服务，并能快速应对天气变化等突发情况。

此外，T5将全面采用电气化，并计划配备新加坡最大规模的屋顶太阳能板之一，以支持航空业去碳化目标，包括推动使用可持续航空燃料。樟宜机场集团将在未来几年于现有航站楼测试各类创新科技方案，待技术成熟后应用于T5。这些方案涵盖人形机器人、机械臂、自动驾驶车辆以及基于数据的智能监控系统等。

为了让公众深入了解T5的规划与创新，筹备多时的“兴建T5”沉浸式展览已于1月6日正式向公众免费开放。展览位于樟宜机场第三搭客大厦一楼抵境厅，将持续至3月。

展览分为五个主题区，从樟宜机场当年从巴耶利峇迁址的历史性决策讲起，逐步展示T5的宏大设计、创新理念，以及应对未来挑战的科技方案。参观者还能通过互动式人工智能体验和精细的比例模型，感受未来的航空旅行。

展览每日开放时间为上午10时至晚上8时（最后入场时间晚上7时15分）。公众可提前通过樟宜机场官网（www.changiairport.com/t5-in-the-making）预约参观时段。自去年12月15日开放预约以来，截至1月4日，已有约1.5万名公众成功预约。

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