新加坡民航局 (CAAS) 将进一步支持无人机 (UA) 的有效利用和无人机行业的发展，同时确保公众和航空安全。首先，民航局将取消目前每个公司和个人在新加坡注册的超过250克重量的无人机数量限制。其次，民航局将允许商用无人机操作员在指定区域内每天都可以进行最高400英尺的飞行，并缩短活动许可审批时间。最后，民航局将简化实时空域批准流程，加快审批速度。所有这些变更将于2025年2月14日起生效。

2020年1月，民航局推出了无人机注册框架，要求所有重量超过250克的无人机必须在新加坡注册才能使用。根据该框架，新加坡公民和永久居民可以注册最多五架无人机；非公民和非居民只能注册一架无人机。为了管理与无人机操作相关的风险，超过此数量的注册需要向民航局申请特别批准。2024年，共有2305名无人机用户向民航局注册了他们的无人机，其中1846人（80%）注册了一架，242人（11%）注册了两架，77人（3%）注册了三架，47人（2%）注册了四架，32人（1%）注册了五架，61人（3%）注册了超过五架。注册更多无人机的用户通常是提供商用服务的业者或设计和建造无人机的爱好者。对于重量在250克以下的无人机，用户不需要向民航局注册。

2022年，新加坡民航局实施了中央飞行管理系统（CFMS）来实时监控无人机操作员许可证持有者在新加坡的无人机活动。自2025年12月1日起，所有超过250克的无人机，除非操作员已获得操作员许可证，否则必须配备广播远程识别（B-RID）系统。CFMS和B-RID的实施将增强对无人机操作的态势感知，进一步加强公众和航空安全，从而使民航局能够更有效地管理与无人机使用增加相关的风险。

因此，从2025年2月14日起，新加坡民航局将取消每个公司和个人在新加坡注册超过250克重量的无人机数量限制。这将进一步支持无人机的有益使用和行业发展，而不会损害公众和航空安全。这将特别有利于商业无人机运营商和无人机爱好者，他们往往拥有更多无人机，现在无需寻求新加坡民航局的特别批准即可拥有。 

目前，民航局在批准许可后允许商用无人机在平日和周末飞行至最高200英尺（海平面以上）的高度。超过200英尺的飞行仅限于周末进行，以便更好地管理空域使用的竞争。提供各种服务的无人机公司，如建筑外立面检查等，反映出允许在平日进行此类飞行可以提高操作灵活性，并比周末降低劳动力成本。2024年，约25%的无人机操作申请要求在200英尺至400英尺之间操作。

为响应业界反馈，新加坡民航局与新加坡空军 (RSAF) 合作进行了审查，并从2025年2月14日起允许在指定区域每周的所有日子在海拔400英尺以下进行商业无人机飞行。这些指定区域通常距离机场6公里以上，在这些机场，此类活动可以安全地进行，而不会影响这些高度的载人飞机运行。在指定区域内海拔 400 英尺以下的无人机商业飞行许可证审批时间也将从5个工作日缩短至3个工作日。对于在指定区域内海拔400英尺以上的无人机飞行，或在指定区域外海拔200英尺以上的无人机飞行，经许可证批准后，将继续仅在周末进行。

目前，运营商许可证持有者在开始无人机作业前必须先致电民航局和/或新加坡空军（RSAF）寻求空域许可，然后在无人机作业结束时通知机构。此外，还要使用CFMS FlyItSafe移动应用程序来指示无人机作业的开始和结束。 

自2025年2月14日起，运营商许可证持有者可以通过CFMS FlyItSafe移动应用程序以数字方式执行这两项功能，并具有新的“呼叫批准”功能。他们不再需要在无人机作业开始和结束时呼叫CAAS和/或RSAF。对于某些区域，根据作业高度和作业位置，以及民航局和新加坡空军预先确定和预先批准的某些时间，运营商许可证持有者也可以立即获得许可，这可以帮助他们节省时间并提高作业效率。  

新加坡民航局局长Han Kok Juan表示：“作为无人机系统的行业监管机构和开发商，新加坡民航局致力于更新我们的规则，以跟上技术进步的步伐，确保规则与时俱进、有利于商业发展并支持新创新，同时不损害公众和航空安全。这些最新的改进将提高无人机运营的灵活性和效率，并进一步促进行业发展。”

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