为进行必要的隧道加固工程，环线连接蒙巴登、达科达（Dakota）及巴耶利峇站的隧道将于2026年1月17日至4月19日期间，每次关闭一条进行施工。在此期间，接驳列车将使用保持开放的一条隧道，在巴耶利峇站与蒙巴登站之间的一个站台上运行，班距为10分钟。

新加坡陆路交通管理局12月1日发布公告宣布上述消息，陆路交通管理局在公告中表示此项加固工程将带来一些不便，通勤者需预留额外等候时间，高峰时段可能长达30分钟。为补充环线服务并为通勤者提供替代出行选择，将在工作日高峰时段增开新的接驳巴士服务，将乘客接驳至未受影响的轨道交通网络部分。

在此期间，陆路交通管理局鼓励通勤者考虑除乘坐环线受影响路段之外的其他出行选择。他们将有多种替代的地铁和公交接驳方案，以及为配合此次隧道关闭而增开的接驳巴士。在可能的情况下，通勤者应考虑使用其他地铁线路，避开环线的受影响路段。

以下列出的高峰时段接驳巴士服务将用于补充环线列车服务。这些服务将于1月5日，即隧道关闭开始前约两周启动，以便通勤者熟悉新的出行路线。这些服务的票价结构与地铁相同：

(i)往返于巴耶利峇站和体育场站之间的38号接驳巴士服务，运营时间为上午6:30至9:30及下午5:00至8:00，班距为6至10分钟；

(ii)上午7:00至9:00从实龙岗地铁站开往大成、麦波申和巴耶利峇站的单向接驳巴士服务37A，班距约为3至5分钟；

(iii)下午5:30至7:30从大成地铁站开往碧山地铁站的单向接驳巴士服务37B，班距约为3至5分钟；以及

(iv) 下午5:30至7:30从大成地铁站开往实龙岗地铁站的单向接驳巴士服务37C，班距约为3至5分钟。

此外，通勤者亦可搭乘行经受影响路段的常规巴士服务继续行程。在早晚高峰时段出行的通勤者，通过其他地铁线路出行可能更快、更方便，并可避开环线的拥挤路段：

(i)对于从东北线东北部地区（从大士连路站至波那维斯达站）前往西部的通勤者，建议搭乘东北线至欧南园换乘站，然后换乘东西线继续行程；而不是在实龙岗换乘站换乘环线。

(ii)对于从东北线东北部地区前往纬壹（one-north）、肯特岗和波那维斯达站的通勤者，建议搭乘东北线至港湾换乘站，然后换乘环线前往这些目的地；而不是在实龙岗换乘站换乘环线。

通勤者可参阅陆路交通管理局的“MyTransport.SG”手机应用程序，以及陆路交通管理局和SMRT的社交媒体平台以了解更多详情。

陆路交通管理局表示将在服务调整开始前，于选定的环线地铁站及主要交通枢纽举办路演，并与受影响的通勤者沟通。所有环线地铁站及与环线有换乘的其他地铁线路选定车站内，将张贴海报并播放车站广播。车站工作人员也将被派驻受影响车站，为通勤者，特别是年长者及有行动需求的人士提供协助。

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